Heute thematisieren wir unsere dritte und letzte Gefahrenkreuzung in München: Die Kreuzung Ludwigsbrücke – Erhardstraße – Zweibrückenstraße. Diese ist besonders während des Berufsverkehrs stark befahren – als Knotenpunkt ist das allgemeine Verkehrsaufkommen hier jedoch auch ganztägig hoch. Da zwei vielbefahrene Radwege aufeinander treffen und zusätzlich die Straße queren, ist diese Kreuzung eine der am stärksten von Radunfällen betroffenen Fahrradstrecken Münchens. Wir haben uns der Verbesserung dieser Lage bereits angenommen und sind dabei, die Ludwigsbrücke so umzubauen, dass die Fahrradfahrer:innen ohne Gefahr über einen breiten Radweg in Mittellage die Ludwigsbrücke passieren können. Außerdem führen Fahrradampeln und Warnschilder ergänzend zu mehr Sicherheit.
